物流信息化成发展新趋势

2017年6月24日

2015年3月李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”概念，“互联网+”开始陆续渗透各行各业，成为助推传统产业转型升级的重要战略。以“互联网+”为代表的新技术、新产业、新业态、新模式成为各行业新的发展引擎，助推正处于增速趋缓、结构调整、动能转换重要拐点的中国“新经济”发展。

在如今的“互联网+”时代，伴随着全面深化改革、经济结构转型的不断推进，在政策与市场的双重作用下，物流信息化得到积极的推进与发展，并呈现出新的特点与趋势。

各类物流平台逐渐兴起，成为行业重点关注的对象。物流平台以其利用互联网手段、整合分散资源、发挥集约集聚效应的优势，成为物流业的一大发展趋势。在“互联网+”战略的影响下，平台型物流企业快速增加，仅货运互联网平台已经超过200家；“互联网+车货匹配”、“互联网+运力优化”、“互联网+物流企业联盟”等高效便捷的物流新模式不断涌现。

何黎明表示，平台经济的兴起为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重要思路。未来，资源平台化、运力社会化将是其重要发展方向，特别是市场不集中、信息不对称的公路货运行业将成为平台经济的热点领域。随着平台经济从简单的车货匹配向更具价值的无车承运模式转变，物流领域互联网平台将进入产业平台化的新阶段。

随着各类物流互联网平台的蓬勃发展，平台之间如何有效对接，互联互通，从而实现效率的提升和管理的优化，将成为接下来的关注重点。

据中国物流与采购联合会网络部主任晏庆华介绍，物流业务跨地区且往返运输量不匹配、非自有运力承运方式占有较大比重以及需求波动产生运力缺口等因素促进了物流的互联网化，并在物流信息化的基础上，利用物流平台重构物流生态。但是，层出不穷的平台却有着明显的订单缺陷。以物流公共信息平台为例，可供选择使用的平台不胜枚举，但存在单一平台使用的局限性等问题。数据显示，已经尝试过使用平台的企业中，超过50%的企业反映目前找车平台相对缺乏，应多发展相关平台；超过40%的企业反映，在平台使用过程中存在诚信、效率、履约赔付等方面的问题。为此，中物联一方面成立了物流信息平台团体标准工作组，另一方面发布了能够使各平台互联互通的全产业链智慧物流平台——中物联“联物流平台”，目前已经顺利接入了60家运力平台。

据悉，中物联接下来还将印发《关于推进物流企业利用“互联网+”转型升级有关问题的通知》，开展物流互联网转型企业试点工作，帮助企业转型升级。